Der Panhard K 101 für eine Nutzlast von 3,5t wurde ab 1937 gebaut. Er wurde von einem 70 PS Motor angetrieben. Typisch für den Panhard K 101 waren die acht Radbolzen. Im Gegensatz zum sehr ähnlichen Panhard K 125 hatte die Tür nur zwei Scharniere.
Vermutlich im Jahr 1939 wurde das Fahrerhaus komplett überarbeitet. Die Formen waren nun mehr abgerundet als bisher. Von dieser Ausführung wurden größere Stückzahlen an die Französische Armee geliefert. Dieser erbeutete Panhard K 101 wurde während eines Bahntransports fotografiert.
