Der Tempo G 1200 Geländewagen hatte Allradantrieb, Allradlenkung und je einen 19 PS starken Zweitaktmotor vorne und hinten. Aufgrund dieser Konstruktionsmerkmale hatte das Fahrzeug eine überragende Geländegängigkeit.
Einige Versuchsmuster liefen bei der Wehrmacht. Scheinbar hatte man sich aber schon zu Gunsten der Einheits-Pkw entschieden und dieses Modell abgelehnt. Eine Erprobung des Tempo G 1200 fand auch in Österreich und Frankreich statt.
Eine größere Anzahl von Tempo G 1200 wurde exportiert. So erhielt beispielsweise Schweden 985 Exemplare. Auf dieser farbigen Ansichtskarte aus einem skandinavischen Museum ist ein solches Fahrzeug zu sehen. Die Aufnahme wurde vermutlich in den 1980er Jahren gemacht.
