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Krupp L 2 H 142 & L 2,5 H 142 bzw. LD 2 H 142 & LD 2,5 H 142
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Ab 1936 wurde der Krupp LD 2 H 142 bzw. LD 2,5 142 mit M 611 Diesel-Boxermotor und einer von 50 auf 55 PS gesteigerten Leistung angeboten. Zum Modelljahr 1936 war die Motorhaube und das Fahrerhaus neu gestaltet worden.
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Im Jahr 1937 folgten die Typen Krupp L 2 H 142 und L 2,5 H 142 mit dem Vergaser-Boxermotor Typ M 304 mit 60 PS Leistung. Die verschiedenen Fahrzeugtypen hatten wahlweise einen Radstand von 3.600 mm oder 4.000 mm.
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